东风汽车集团新产销汇报流露，2026年1月集团销量138761辆，同比增长18.8。虽个别业务单位仍旧处鄙人滑景象，但举座向好，月喜迎开门红。时于当天，杨青掌舵东风汽车集团接近两年半，跟着架构调遣趋向完善，东谈主事换尘埃落定，在全新的年，这偌大的汽车央企，被录用了大的期待。

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月获取18.8增长，这么的增幅，并不低。

    

回望往时，2021年2月，杨青升任东风汽车总司理，2023年3月主抓大局，2023年10月负责升任东风汽车董事长。产销汇报流露，2023年，东风汽车集团全年销量208.82万辆，同比下滑15.27；2024年，全年销量189.59万辆，同比下滑9.2。

2025年，全年销量189.62万辆，虽未竣事光显增长，但扼制了再度下滑，为下年的冲破作念好了准备。2026年月，东风汽车集团终于喜迎开门红。

具体来看，浩大的业务单位中，奕派科技1月销量21269辆，竣事145.3的暴涨；岚图汽车10515辆，同比增长31.3；猛士科技882辆，增幅达782；东风柳汽10223辆，同比增幅58.1。

    

资面，东风日产47355辆，止住了下滑趋势；神龙汽车的标语莫得空喊，1月销量4523辆，竣事16.3的增长；而东风本田销量12567辆，37.1的下滑幅度一经偏，这个业务单位亟待整改。

虽有小松弛，但举座发扬出，尤其是自主多迎来新神态。杨青掌舵东风两年半，成显赫。

    

动作外界为热心的乘用车业务，比年来，在杨青的执掌下，进行了放纵的整顿和变革。

2025年6月，1984年设立的汪俊君被进步为奕派科技总司理，奕派科技动作整了风神、奕派、纳米三大的业务单位，其得胜与失败，钢绞线凯旋干系了东风汽车集团自主业务的长进。

在汪俊君的主下，奕派科技竣事27.58万辆销量，同比增长28.3。虽然，风神、奕派、纳米三大现在还存在些问题，包括车型上的组成、缺少爆款大单品等等，然而半年的整顿，汪俊君带奕派科技稳中向好，莫得亏负董事长杨青的信任与进步。

    

资面，2025年4月，东风日产出重磅计策车型——N7。充分迎了耗尽者的需求，况且订价亲民，N7炮而红，匡助东风日产开新动力的神态。因为事迹出，东风日产总司理周锋被进步为东风汽车集团总司理、党委常委，成为集团班子员。

虽然，在2025年，东风本田出的雷同为重磅计策车型的S7，或因订价造作等原因，没能匡助东风本田得胜解围，但从举座来看，论是自主一经资，杨青积整顿、变革，集团不再似以往空喊标语，也不再躺平，各伟业务板块渐有起。

    

事实上，动作央企，边界宏伟，“活跃度”遥远至关贫苦，而若要保证活力，东谈主事然最初。如在东风本田S7没能获取邃密的市集反映下，实时换宿将走马到任，不再罢职固定任期，有问题就需要立马整。

而在反腐的谈路上，杨青掌舵的东风汽车集团从不手软。在正大东风官号上，时而泄露磋磨东谈主员贬责公告。2025年10月，空白了8个月的总司理职，终于尘埃落定，动作总司帐师的冯长军出任总司理，可见东风汽车集团在“东谈主”和“钱”两件贫苦的事情上，下定了要“力除弊病”的决心。

    

谈阻且长，齐说大象难回身，这确是难以破的谈理。天然，时辰不错切，有劲的变革不错改造旧貌。

要是说2025年是大整顿、大变革的年海西锚索厂，那么在2026年，杨青又将带东风汽车集团走向何，竣事多么的越？

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